التكنولوجيا

C-5 Galaxy هي أكبر طائرة نقل عسكرية في العالم

أكبر طائرة نقل عسكرية في حوزة الجيش الأمريكي ، وهي أيضًا واحدة من أكبر الطائرات في العالم ، وخدمتها لأكثر من خمسة عقود في العديد من الجيوش بشكل لافت للنظر. مع القدرة على حمل دبابة عملاقة تزن 50 طنًا ونقلها إلى قارة أخرى ، تعد طائرة النقل C-5 Galaxy جزءًا أساسيًا من النظام اللوجستي للجيش الأمريكي. يقول مؤرخ القوات الجوية الأمريكية جون ليلاند عن هذه الطائرة:[ C-5 Galaxy] إنه رمز لحجم وقوة وقوة ومجد القوة الجوية للولايات المتحدة “. على مدى نصف قرن ، قامت C-5 Galaxy بتسليم شحنات حرجة للقوات العسكرية والحلفاء والعلماء في المواقع النائية ، ومن المتوقع أن تستمر في هذا الدور.

أحدث نسخة من طائرة النقل هذه ، والتي تسمى C-5M ، يبلغ طولها 247 قدمًا (أكثر من 75.2 مترًا) ، وهي أطول بمقدار 12 قدمًا (3.6 متر) من طائرة الركاب النفاثة العملاقة إيرباص A380. يصل طول جناحي طائرة النقل العسكرية هذه إلى 222.8 قدمًا (أكثر من 67.6 مترًا) ، وبالتالي فإن طول كل جناح هو طول ملعب كرة السلة. يبلغ ارتفاع هذه الطائرة 65 قدمًا (حوالي 20 مترًا) ، وهو ما يعادل مبنى من ستة طوابق ونصف. المجرة عملاقة جدًا بحيث لا يمكن وضعها داخل الحظيرة. في بعض الحالات ، بالكاد يمكن وضع طائرة C-5 في حظيرة الطائرات ، ويقوم سلاح الجو بحفر ثقب في الأبواب المنزلقة للحظيرة للسماح بذيل الحوت بالخروج من الحظيرة ، وفي أحيان أخرى يتم إيقافه خارج الحظيرة.

طائرات النقل C-5 جالاكسي

تم تصميم C-5 لتحمل حمولة أكثر من أي طائرة نقل أخرى. يمكن أن تحتوي نسخة C-5M على أكثر من 250.000 رطل (حوالي 115 طنًا) من البضائع وما يقرب من 34000 قدم مربع من البضائع في حوزتها الكبيرة ، وهي مساحة كافية لاستيعاب دبابة أو ست طائرات هليكوبتر أو 24،844،746 كرة بينج بونج. ال يمكن لهذه الطائرة العملاقة أن تقطع مسافة 5،524 ميلاً (أكثر من 8،890 كيلومترًا) دون الحاجة إلى التزود بالوقود ، حيث تبلغ حمولتها حوالي 55 طنًا ، بينما مع إمكانية التزود بالوقود في السماء ، لا يوجد حد لطول الرحلة. إنه غير موجود.

دبابة خلال الحرب الباردة

بدأت C-5 Galaxy بحاجة: كان سلاح الجو الأمريكي يبحث عن طائرة قادرة على حمل جميع المعدات العسكرية التي يحتاجها الجيش الأمريكي لمسافات طويلة. في حين أن طائرات النقل العسكرية في تلك الحقبة ، مثل C-130 Hercules و C-141 Starlifter التي عفا عليها الزمن الآن ، كانت كبيرة وعملاقة ، لم تتمكن من حمل معظم المعدات العسكرية المعتادة للجيش ، بما في ذلك الدبابات الكبيرة وكان M60 الجديد. رصيد مهم للجيش الأمريكي. كان طول الخزان M60 حوالي 30 قدمًا (9.1 مترًا) وارتفاعه 10 أقدام (أكثر من ثلاثة أمتار) ووزنه 50 طنًا.

وهكذا ، قدمت القوات الجوية طلبها لطائرة نقل ثقيل جديدة ، CX-LHS ، والتي كان من المفترض أن تحمل حوالي 50 طنًا من البضائع على مسافة 4500 ميل بسرعة 440 عقدة. الطائرة التي يمكنها القيام بذلك لن تكون فقط أكبر طائرة في الخدمة مع الجيش الأمريكي ، ولكن أيضًا أكبر طائرة في العالم في ذلك الوقت. لقد كانت فترة حاسمة في تاريخ الولايات المتحدة ، ويمكن للدولة بسهولة أن تمول المنافسة على رحلة إلى القمر ، وحرب فيتنام ، وأكبر طائرة في العالم حتى ذلك الوقت. كانت بوينج ودوجلاس ولوكهيد تتنافس على هذا العقد.

اهده لب  تم تقديم Galaxy Watch 5 و 5 Pro ؛ المواصفات + السعر

بعد ستة أشهر من المفاوضات ، تمكنت شركة لوكهيد مارتن أخيرًا من توقيع عقد مع البنتاغون لبناء 58 طائرة نقل جديدة ، وذهب عقد المحرك إلى شركة جنرال إلكتريك. بما في ذلك التضخم الحالي ، بلغت تكلفة صنع كل طائرة من طراز C-5A 268 مليون دولار. الخطة التي قدمتها شركة Boeing لم يتم إلغاؤها وأدت في النهاية إلى بناء طائرة ركاب 747.

كانت C-5A طائرة طموحة. أعلنت المواصفات التي قدمتها شركة لوكهيد مارتن أن الطائرة قادرة على حمل ما يصل إلى 125 طنًا من البضائع لمسافة تصل إلى 3200 ميل دون إعادة التزود بالوقود. وبحمولة تبلغ 50 طنًا ، يمكن للطائرة C-5A أن تطير هذه المسافة دون التزود بالوقود زيادة 5300 ميل. بهذه الطريقة ، يمكن لطائرة النقل العسكرية هذه أن تغطي المسافة بين قاعدة دوفر الجوية في ديلاوير وقاعدة توركون الجوية في إسبانيا أو المسافة بين قاعدة ترافيس الجوية في كاليفورنيا وقاعدة يوكوتا الجوية في اليابان. كان من المفترض أن تحمل الطائرة C-5 حمولات أثقل لمسافات أطول وأسرع وبطائرات أقل.

في عام 1965 ، قال الجنرال هوارد إستس ، قائد قسم النقل بالقوات الجوية الأمريكية ، إن طائرة النقل الجديدة يمكن أن تسرع عملية الرفع الكبير ، وهي مناورة كان من المفترض أن يشارك فيها 15500 جندي أمريكي.تنقل إلى ألمانيا. قال ايستس “نحن من 234 طائرة [C-118 و C-124] استخدمت مهمة واحدة لكل واحدة وأكملت الجسر الجوي في 63 ساعة. وبالمقارنة ، يمكن لـ 42 C-5As القيام بذلك في 13 ساعة فقط “. كانت C-5A قادرة أيضًا على الهبوط على مدارج غير معدة بطول 4000 قدم (1220 مترًا). بعد ممارسة لوكهيد مارتن المعتادة لتسمية طائراتها المستوحاة من أسماء الأجرام السماوية ، تم تسمية هذا العملاق الطائر باسم Galaxy.

يبلغ ارتفاع صندوق الشحن لهذه الطائرة 13.5 قدمًا (أكثر من 4.1 مترًا) وعرضه 19 قدمًا (حوالي 5.8 مترًا) وطوله 143.75 قدمًا (حوالي 43.5 مترًا). يجب إضافة هذه المساحة إلى مساحة الشحن البالغة 34734 قدمًا مكعبًا للبضائع ، وهو ما يسمى “التخزين المجنح”. تمكنت طائرة النقل العملاقة هذه من البقاء في الخدمة حتى بعد تقاعد دبابة M60 ويمكنها الآن نظريًا حمل دبابتين M1A2 Abrams ، على الرغم من أن دبابة واحدة فقط من طراز Abrams أثقل بنسبة 50 ٪ من الحمولة القصوى بواسطة C-5.

إن C-5 قادرة على حمل 350 جنديًا بمعداتهم و 6 طائرات هليكوبتر UH-60 Blackhawk و 6 مركبات مدرعة من طراز M2 Bradley. التحميل والتفريغ من Galaxy أسهل مما تعتقد. يحتوي الأنف الشبيه بالفقاعات لهذه الطائرة على مفصلة في الجزء العلوي تسمح لها بالطي في البرج والوصول الكامل إلى منطقة الشحن في الطائرة. لهذا السبب يطلق على مقدمة طائرة النقل هذه اسم “حاجب الفارس”. يتيح المنحدر الموجود في الجزء الخلفي من الطائرة للطاقم الأرضي قيادة السيارات مباشرة إلى منطقة شحن الطائرة ، حيث يتم تأمينها بسلاسل خاصة لمنعها من الاهتزاز أثناء الرحلة.

يمكن ثني معدات هبوط الطائرة وعجلاتها الخاصة البالغ عددها 28 عجلات هيدروليكيًا والوصول إلى ارتفاع حيث يمكن وضع شاحنة تحتها ، وبالتالي سيتم تفريغ الحمولة مباشرة من الطائرة على الشاحنات المنتظرة. على الرغم من حجمها ، إلا أن طاقم الطائرة صغير: طيار ، مساعد طيار ، مهندسي طيران وثلاثة متخصصين في التحميل. إن المدى المثير للإعجاب للطائرة البالغ 7000 ميل (11200 كم) بدون إعادة التزود بالوقود يعني أن طائرات جالاكسي غالبًا ما تحمل فرقًا متعددة ولديها مساحة ومرافق كافية لـ 15 طاقمًا احتياطيًا. كما يمكن لهذه الطائرة أن تستوعب ما يصل إلى 75 شخصًا إضافيًا بالإضافة إلى حمولتها العادية ، الذين لديهم مقاعد خاصة في منطقة الشحن.

اهده لب  مزاد على فيراري مايك تايسون بسعر لا يصدق

تاريخ C-5 Galaxy

أقلعت أول طائرة من طراز C-5 Galaxy في 30 يونيو 1968 ، وبعد ذلك بوقت قصير بدأت العمليات لدعم حرب فيتنام ، حيث نقلت البضائع العسكرية من كاليفورنيا إلى جنوب شرق آسيا. في عام 1973 ، أصبحت C-5 العمود الفقري لرحلات الطوارئ لمساعدة إسرائيل خلال حربها مع جيرانها العرب. في هذه العملية ، المعروفة باسم عملية Nickel Gras ، اختبرت C-5 رحلة بدون توقف لأول مرة لمدة 10 ساعات ، وكانت حمولتها الأولى حوالي 45 طنًا من المعدات. خلال 145 طلعة جوية ، نقلت C-5 ما مجموعه 21600000 رطل من البضائع العسكرية ، بما في ذلك الدبابات والمروحيات ، إلى إسرائيل.

خلال الحرب الباردة ، واصلت C-5 نقل المعدات العسكرية ، بشكل رئيسي إلى أوروبا وخلال التدريبات السنوية للناتو. في عام 1990 ، هذه الطائرة في العمليات الجوية والبحرية درع الصحراء شارك في الدفاع عن السعودية ضد هجوم صدام حسين. بعد بضعة أشهر ، تم استخدام C-5s في التحضير لعملية عاصفة الصحراء وتحرير الكويت من احتلال قوات صدام ، وبالتالي كان الجمع بين هاتين العمليتين أكبر جسر جوي في التاريخ.

طائرات النقل C-5 جالاكسي

بالإضافة إلى عمليات درع الصحراء وعاصفة الصحراء ، شاركت طائرات C-5 أيضًا في العمليات العسكرية وعمليات حفظ السلام في البلقان وهايتي وبنما. بعد هجمات 11 سبتمبر ، تم استخدام طائرات C-5 لنقل البضائع العسكرية إلى البلدان المجاورة لأفغانستان ثم إلى داخل أفغانستان (بعد توفير قواعد جوية آمنة). أيضًا ، عادةً ما ترافق C-5 رئيس الولايات المتحدة في رحلات خارجية وتحمل مركباته الخاصة قبل رحلة طائرته الخاصة المسماة Air Force One.

يمكن أن تحمل C-5 حتى مكوك الفضاء. قامت القوات الجوية بتحويل طائرتين من طراز C-5As إلى نسخة C-5C يمكن تزويدها بـ “جراب فضاء” لإيواء الأقمار الصناعية وحمولات الفضاء. يمكن أن تحمل C-5C أيضًا صاروخ أطلس IIA الكامل وأجزاء من محطة الفضاء الدولية. كما طار المجرة إلى القارة القطبية الجنوبية. في عام 1989 ، حلقت طائرة C-5 إلى قاعدة McMurdo الجوية لدعم عملية Deep Freeze ، وهي عملية لتوصيل المعدات إلى العلماء المتمركزين في القارة المتجمدة.

في هذه العملية ، تمكنت C-5 من نقل 75 باحثًا و 84 طنًا من المعدات والإمدادات ، بما في ذلك طائرتي هليكوبتر UH-1N Huey ، إلى القارة القطبية الجنوبية. كان المدرج المتجمد ، الواقع في روس الجليدي في أنتاركتيكا ، يبلغ طوله 3048 مترًا فقط ، وعرضه 106.6 مترًا ، وسمكه 2.1 مترًا.

إطلاق صاروخ بطائرة نقل

حتى أن طائرة النقل الثقيل الفائقة لوكهيد مارتن كانت تعتبر في مرحلة ما وسيلة لإطلاق صواريخ باليستية عابرة للقارات. في عام 1974 ، تم تحميل صاروخ نووي من طراز Minuteman I بوزن 43 طنًا على طائرة شحن من طراز Galaxy تسمى Zero One Four. عادة ما يتم تخزين Minuteman I في صوامع في الغرب الأوسط ويتم إطلاقه من هناك في حالة نشوب حرب نووية ، لكن سلاح الجو كان يفكر في بديل لإطلاق هذه الصواريخ الاستراتيجية. في مرحلة ما ، تم طرح فكرة أنه قد يكون قادرًا على إطلاق Minuteman I في الهواء أيضًا. على عكس الصوامع التي تم تثبيتها على الأرض ، يمكن للطائرة في السماء أن تكون لا تقهر بدرجة أكبر ، كما أن خطر الاستهداف بواسطة الصوامع النووية أقل بكثير.

اهده لب  من المحتمل أن يجعل Twitter علامات التجزئة الخاصة بهذه الشبكة الاجتماعية غير قابلة للنقر

في 24 أكتوبر 1974 ، على ارتفاع 20000 قدم فوق المحيط الهادئ ، فتحت طائرة نقل تُعرف باسم Zero One Four مقصورة الشحن الخاصة بها وخرج صاروخ طويل وضيق. اهتزت الطائرة بعنف وشبه الطاقم تجربة إطلاق الصاروخ بـ “إفراغ دلو مملوء بالماء”. ساعدت المظلة على إبطاء هبوط الصاروخ ، ثم اشتعل محرك الوقود الصلب للصاروخ وارتفع الصاروخ النووي إلى السحب.

يستخدم C-5 Galaxy أيضًا في العمليات المتسلسلة والخاصة. تم نقل أول طائرة شبحية مصممة لهذا الغرض في العالم ، وهو مفهوم يسمى Have Blue ، من منشأة Lockheed Martin’s Burbank في كاليفورنيا في منتصف الليل بواسطة طائرة نقل Galaxy وتم نقلها إلى صحراء نيفادا لإجراء مزيد من الاختبارات. تمكنت C-5 من حمل هذه الطائرة دون الحاجة إلى تفكيكها. المقاتلة الشبحية F-117A Nighthawk ، التي يطلق عليها اسم أول مقاتلة شبح عاملة ، تم نقلها أيضًا من قاعدة في كاليفورنيا بواسطة Galaxy إلى Groom Lake ، نيفادا.

شركة طيران أكثر حداثة من أي وقت مضى

ربما لن يتم أبدًا بناء أغرب نسخة من طائرات C-5 Galaxy. كان من المقرر بناء ما يسمى بإصدار L-500 كطائرة مدنية تتسع لـ 844 راكبًا ، وهو ما يزيد بنسبة 50٪ عن سعة طائرة إيرباص 380 اليوم. ولكن كطائرة عسكرية ، تم اختيار C-5 لعملياتها في العالم الحقيقي وأدائها العالي ، وليس القدرة على تحمل التكاليف أو الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وكان هذا الإصدار الجديد مكلفًا للغاية بحيث لا يمكن استخدامه كطائرة تجارية. على الرغم من وجود اهتمام كبير من بعض شركات الطيران باستخدام نسخة L-500 ، إلا أن نفس الطائرة التي فشلت في الأيام الأولى استطاعت إبعاده عن مجال طائرات الركاب الحديثة ، وكانت هذه الطائرة من طراز بوينج 747.

على الرغم من قدرات الطيران التجارية المحدودة ، لا تزال C-5 Galaxy تعمل بقوة بعد نصف قرن من رحلتها الأولى. على الرغم من أن C-5 Galaxy لم تعد أكبر طائرة في العالم ، بعد أن مررت الرقم القياسي لطائرة Antonov An-225 “Mriya” التي دمرت خلال الحرب الروسية الأوكرانية الأخيرة ، لا يزال هناك 56 طائرة C-5 في الخدمة مع الولايات المتحدة. العسكرية.

تمت ترقية العديد من هذه الطائرات إلى معيار C-5M ، مع محركات F138 التجارية الجديدة التي حسنت الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود والموثوقية ، وبرج زجاجي بالكامل مزود بحوامل LCD ، ونظام الطيار الآلي الجديد ، ونظام الملاحة GPS ، والليزر الدائري نظام الملاحة بالقصور الذاتي ، ونظام التحكم في الطيران في جميع الأحوال الجوية ، ونظام مراقبة الطيران والمحرك الجديد كليًا. أصبحت طائرة النقل رمزًا لقوة القوات الجوية الأمريكية ، ومن المقرر أن تظل نسخة C-5M “Super Galaxy” في الخدمة حتى عام 2040 على الأقل ، عندما يتم استبدالها بطائرة نقل عسكرية أحدث وربما أكبر.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى